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                              MC尼龍滑輪的應用壽命剖析

                              • 文章出處:http://www.s-arthair.com/
                              • 責任編輯:格萊德
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                              • 發表時間:2021-7-27 17:49:55
                              MC尼龍原材料在有機化學上變成丙烯酸樹脂,由化學鍵和分子鍵構成,即分子結構內靠化學鍵融合,分子結構間靠分子鍵融合。此類構造的原材料具備重量較輕、耐磨損、防腐蝕,絕緣層等多種多樣優勢,是一種運用很普遍的橡膠制品[1]。
                                運用于天津地鐵2地鐵線地鐵屏蔽門的MC尼龍滑輪,歷經一段時間的應用,會發生下列二種無效方式:(1)滑輪兩側邊沿損壞;(2)滑輪內孔與滾動軸承發生空隙。
                                發生之上二種無效方式的緣故,現做以下剖析:
                               ?。?)門扇歪斜,在運作全過程中會發生滑輪部位歪斜,會導致兩側損壞,滑輪里側與軸承的作用力發生不一樣方位的室內空間地應力。
                               ?。?)路軌彎曲或是路軌面不整平,導致兩側損壞。
                               ?。?)門開關門關時,滑動門健身運動,滾動輪長期受循環系統載荷,導致疲憊形變,滑輪內輪形變,造成空隙。
                               ?。?)門靜止不動時,滑輪一直承擔滑動門的凈重,長期承擔固定不動載荷,導致應力松弛形變。
                               ?。?)滾動軸承與滑輪存有強度差,長期擠壓成型功效會造成變形,導致無效[2]。
                                2MC滑輪壽命測算全過程
                                MC尼龍滑輪是一種高分子式的施工材料,在具體工作中運作中,受溫度及其載荷的功效,分子式產生不可避免的形變,較終造成原材料的毀壞[3]。
                               ?。?)從溫度層面考慮到:伴隨著自然環境內溫度的轉變,機器設備預制構件的工藝性能與無效的時間存有下列關聯,用涵數表述為:
                                F(P)=Kτ(1)
                                式中,P為物理學物理性能值;K為反應速率參量;τ為脆化時間。
                                假如原材料明確了,那麼這類材料科學變量值P就明確了,設置拉申和彎折的確保值在80**之上,則臨界值時間和K參量的關聯為:
                                τ=F(P)/K(2)
                                K參量和溫度T達到下列關聯:
                                K=Ae(-E/RT)(3)
                                在其中,E是活化能;R是理想化氣體常數;A、e是參量。將以上2個公式計算用數學原理取對數開展解決形變,可得:
                                lnτ=E/(2.303RT)C(4)
                                在以上個人所得的算式中,C是參量。依據上式能夠了解,臨界值時間和溫度存有類似正比例的關聯。再次對上式開展形變解決,獲得:
                                lnτ=ab/T(5)
                                依據數值計算方法的基礎理論,將上式中的參量a和b明確出來,就可以測算在應用工作狀況溫度下的鄰近壽命。
                                天津地鐵2地鐵線基本上全是地底地鐵站,因為地鐵屏蔽門和環控的功效,滑輪所在的溫度一年四季相對穩定,經精確測量,取均值25°,歷經查詢表,可得a=-2.117,b=2220,將t=25°帶到(5)中,可得τ=25.4年。取安全性能為0.6,獲得標準值為20.3年。
                               ?。?)載荷對疲憊壽命剖析:之上測算為考慮到溫度的滑輪壽命測算,而在具體應用中,滑輪還會繼續遭受載荷的功效,它的基本原理是:聚合物的分子式在交替變化載荷的功效下造成了不可逆的分子式的演化和形變,機械設備工對分子結構鏈功效,造成了轉動和歪曲,產生了銀紋和裁切帶銀紋,預兆著疲憊,伴隨著很多交替變化循環系統載入頻次的累積,銀紋慢慢拓展,產生了裂痕,并大幅度擴寬,較終造成原材料破裂毀壞。
                                此次壽命測算,是在理想化自然環境的標準下開展壽命剖析,即路軌整平,門扇部位也平正。
                                **先考慮到載荷頻率對壽命的危害:每一個滑動門上面有四個滑輪,每一個滑輪分攤門重的四分之一,歷經搜集資料獲知,一扇滑動門凈重為80kg,可得一扇門的作用力為:80×9.8=784N;
                                隨后分攤到每一個滑輪上的作用力為:784÷4=196N;
                                滑動門的總寬為1m,即每一次放料口的行程安排為1m,再精確測量滑輪的直徑為0.057m,算是出它的直徑為:0.057×3.14=0.179m;
                                那麼滑動門開一次門,滑輪必須走的匝數能夠得到:1÷0.179=5.6圈;
                                依據駕駛服務部給的數據信息,一個月一側的超級跑車為4032次,能夠得到每日的超級跑車頻次為:4032÷30=134次;
                                每日早上地鐵站會檢測地鐵屏蔽門10次上下,因此每日滑動門總健身運動的頻次為:13410=144次;
                                滑動門電源開關一次,滑輪走11.2圈,**滑動門有144次電源開關循環系統,那麼滑輪**走的總圈數為:144×5.6=806.4圈;
                                滑輪每走一圈,就需要受一次循環系統力,進而能夠獲得其承受力頻率:806.4÷(24×3600)=0.0093Hz;
                                歷經搜集資料,0.0093Hz這一頻率相匹配的循環系統頻次貼近無窮,表明載荷的頻率很低,這兒無需考慮到。
                               ?。?)再度考慮到氣體壓強對壽命的危害:歷經剖析,滑輪與路軌的觸碰為面觸碰,粗略地可能其總面積為:0.001.1×0.001.1=1.21×10-6m2
                                依據氣體壓強公示公告:P=F/S=196÷1.21×10-6=161×106=161MPa
                                歷經查詢表可得161MPa相匹配的循環系統頻次為0.24×106;依據每月的循環系統頻次4032次,可得一年的循環系統頻次:4032×12=48384次
                                那麼可得此氣體壓強下相匹配的滑輪壽命為:0.24×106÷48384=4.9年